奧迪e-tron新能源時代的“日耳曼戰(zhàn)車”

　　偏商務購車群體：追求極致的體驗，對于高品質和性能有一定要求的高端用戶

　　購車關鍵詞：高效、可靠、從容、愜意

　　追求極致是他們的人生信條，在他們看來時間就是金錢，工作效率就是衡量能力水平最直觀的標準。除此之外，面對職場上棘手的難題，保持良好的心態(tài)，具備隨機應變的能力也是商務精英們應有的職業(yè)素養(yǎng)。對于汽車的認知層面，車不僅僅是身份象征更代表了自己的生活態(tài)度和品味。

高效智能的動能回收系統(tǒng)，也為奧迪e-tron的續(xù)航提供了極大的幫助。據悉，在減速過程中失去的動能將有 70% 以上被回收進電池中，這套動能回收系統(tǒng)將轉化為 e-Tron 30% 的續(xù)航里程。由于 e-tron 可以在減速時提供 0.3G 的減速度，因此日常大部分減速動作甚至不需要制動系統(tǒng)介入就可以完成，相應的也降低了對制動系統(tǒng)的損耗。

作為電動車的核心部件之一，電池組的可靠性尤為重要。在動力電池的性能方面，奧迪e-tron搭載了一塊容量為95kWh的鋰離子動力電池，電池組由雙層布局的36個電池模塊組成，每個模組又由12個片式軟包電芯構成，平整的鋪放于座艙底部，重量約700kg。電池能量密度高達135.37Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為470km。

此外安全性一向是消費者關注度最高的話題。經過一系列嚴謹的設計和處理，奧迪e-tron在電源管理和電池保護措施方面同樣考慮周全，在安全性方面得到了保證。

奧迪e-tron所搭載的是新一代quattro電動四驅系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)機械四驅，電動四驅系統(tǒng)反應速度提高了3倍，可以在幾分之一秒內通過連續(xù)完全可變調節(jié)，使驅動力矩在兩軸之間達到最理想分配，以應對全天候全地形復雜路況下，為e-tron提供最佳牽引力和操控性。

　　觀點小結：基于奧迪深厚的造車底蘊，提供了e-tron出色的運動機能。先進高效的能量回收系統(tǒng)如黑科技加持，為其續(xù)航提供了可靠的保障。而搭載全新電動quattr四驅系統(tǒng)配合多駕駛模式切換功能，讓追求極致的你，即便面對全天候復雜路況的挑戰(zhàn)，也能游刃有余的愜意行走。

　　編輯觀點：在全面推進電動化浪潮席卷下的今天，即便是有著百年造車歷史的老牌車企也無法獨善其身。相較于中低端市場，高端豪華電動車領域，隨著眾車企紛紛進駐，被特斯拉一家獨大的局面或許正在悄然發(fā)生著變革。事實上，后來居上的奧迪e-tron憑借著深厚的造車底蘊、對于前沿科技的應用以及對于豪華的傳承，有資本和Model X進行直面競爭，而與同為豪華品牌的對手奔馳EQC、捷豹I-PACE相比，則占據了錯位競爭的優(yōu)勢。憑借出色的綜合素質，奧迪e-tron在產品性能方面似乎沒有明顯的短板。當然，受制于純進口的身份，偏高的產品定價現階段或許只能是少部分精英級消費階層的座駕。不過隨著不久之后國產版車型的推出，相信更加親民的奧迪e-tron或許能迎來屬于它的春天。

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